Centenas de moradores dos distritos de Pinherópolis e Escola Brasil, que ficam à margem esquerda do rio Tocantins, protestaram na manhã dessa sexta-feira (8) contra a interdição precitada da ponte em Porto Nacional e pedem uma “solução já”. A travessia foi totalmente interditada pelo governo do Tocantins no final tarde desta quinta-feira (7).
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A interdição é por tempo indeterminado e apenas pedestres, bicicletas e motos podem transitar pelo local. Com a decisão, os moradores se dizem isolados e para ter acesso a cidade os veículos terão que percorrer rota alternativa, com uma distancia de cerca de 160 km.
Um dos manifestante disse que a atitude é uma falta de respeito com as mais de seis mil pessoas que moram do outro lado da ponte. “Foi uma decisão precipitada, porque o problema é de décadas, sem ouvir ninguém vai e interdita, sem medir os prejuízos que vai causar a população e a cidade”, pontua.
Ainda segundo o manifestante, a atitude foi precipitada, “primeiro ele interdita, depois é que vai caçar meios de amenizar, como a instalação da balsa, que ainda vai ser paga. No fim é nos cidadãos que vamos pagar pelo descaço e falta de compromisso deles”. protesta.
Um médico que estava presente no movimento chamou a atenção para a questão da saúde. “quase mil famílias que residem nesse distrito, e como fica a questão da saúde? E se tiver algum caso grave, como essa pessoa vai ser atendida com urgência?”, questiona.
Uma senhora aposentada se diz indignada com o descaso do governo com a população. Ela conta que terá que fazer a travessia da ponte a pé e que é uma falta de respeito o que estão fazendo. “o problema não é de hoje e até agora não fizeram nada”, afirma.
Interdição
A interdição total começou por volta das 18h. A Agência Tocantinense de Transportes e Obras informou que só será permitida a travessia de pedestres, ciclistas e motociclistas.
Segundo o governo do estado, está é a “atitude mais sensata a ser tomada no momento”.
A medida acontece após o Ministério Público novamente requerer o cumprimento de uma decisão judicial que obriga o estado a adotar medidas para garantir a segurança dos usuários que trafegam pela ponte.
Condições da ponte
A ponte de Porto Nacional foi construída há mais de 40 anos e o ultimo laudo técnico, feito em 2011, apontou aumento significativo de danos em sua infraestrutura em relação ao diagnóstico de 2003. Situação que levou, na época, à restrição do tráfego de veículos com peso acima de 30 toneladas e limitação de velocidade.
O laudo apontou ainda que a ponte entraria em colapso, em algum momento nos próximos 10 anos, ou seja, até 2020, com aumento de 10% da probabilidade de ocorrência a cada ano.
Balsa
Uma das alternativas anunciadas pelo governador Carelesse é a instalação de balsa para fazer a travessia enquanto a tão esperada ponte nova não é construída.
A balsa deve começar a funcionar em março, porém o governador já avisou, vai ser paga.
A instalação de uma balsa no rio da cidade já tinha sido determinada por Carlesse quando ainda exercia o governo de forma interina, após a cassação de Marcelo Miranda, em abril do ano passado.
De lá pra cá, Carlesse foi eleito para o mandado tampão e depois reeleito nas eleições de outubro, e só depois do problema voltar vir a tona, voltou a anunciar a balsa.
Como fica o acesso
Para quem usa a TO-255 ou necessita ter acesso ao trecho da TO-255, que liga Porto Nacional a BR-153, a alternativa é utilizar a rota que engloba as TO’s -454/455/080, que liga os Distritos Escola Brasil e Luzimangues, e realizar a travessia pela ponte Fernando Henrique Cardoso, em Palmas.
A novela da nova ponte
A anunciada nova ponte sobre o rio Tocantins continua sendo muito esperada pela população de Porto Nacional. Uma grande festa foi promovida na cidade pelo governo do estado e prefeitura local para marcar a assinatura da ordem de serviço. A previsão na época, era que o início da obras seria outubro de 2017, mas até agora não começou.
O governo do estado alegou que os recursos do financiamento, no valor atualizado de R$ 130 milhões, ainda não foram liberados pela CAIXA, mas a expectativa é que isso aconteça em breve. Um breve que ao passar dos anos ainda não chegou.9
A nova ponte terá 1.488 metros de extensão, sendo 1.088 m de armação de concreto e 400 metros de aterro. De acordo com informações da Ageto, chegou a ser realizadas todas as sondagens e concedidas as licenças ambientais à Rivoli do Brasil S.P.A, empresa ganhadora da licitação.
Posteriormente, a Justiça proibiu a Caixa de fazer empréstimos ao estado. Um deles seria para construir a nova ponte de Porto Nacional.
Posteriormente a a empresa que venceu aquela licitação para construção da ponte foi impedida pela Justiça de fazer o trabalho.
Uma nova licitação depende de um empréstimo internacional. O governo disse que está marcada para a próxima semana uma reunião com o Tesouro Nacional em Brasília para pedir o adiantamento dos recursos.
Foto topo: Rodrigo Alves
