A movimentação de cargas no trecho da Ferrovia Norte-Sul entre Açailândia (MA) e Porto Nacional (TO) registrou no o acumulado do ano até agosto uma alta de 16%. A informação foi divulgada pela empresa de logística VLI, que integra terminais, ferrovias e portos, nesta terça-feira (24).
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Conforme a empresa, os terminais tocantinenses de Porto Nacional e Palmeirante já receberam mais 4 milhões de toneladas de grãos no ano, ante capacidade de 6 milhões de toneladas anuais. O trecho é conectado à Estrada de Ferro Carajás e visa o transporte de mercadorias até o Porto de Itaqui (MA).
Soja, milho e farelos do Mato Grosso, sul do Pará e da fronteira agrícola Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), além de combustíveis e celulose, são movimentados na ferrovia.
A VLI informou ainda que, nos últimos anos, capacitou a ferrovia para dar suporte ao agronegócio na ‘nova fronteira agrícola do Brasil’.
“O sistema integrado é uma alternativa eficiente para que os produtores alcancem o mercado externo. Há um potencial e nossa infraestrutura está pronta para atender”, acrescentou o gerente geral das operações da empresa no Maranhão e Tocantins, Fabiano Rezende.
